Sac de déshydratation des boues 1,25 m³, modèle WINKLER F-BAG XXL

Sac de déshydratation des boues de 1,25 m³ sur un mètre carré

F-BAG est le nom de nos sacs autoportants pour la déshydratation des boues En savoir plus, XXL la plus grande taille standard de la série. Le WINKLER F-BAG XXL contient 1,25 m³ et occupe pour cela exactement un mètre carré. C’est la propriété centrale de cette taille : il tire le maximum d’une emprise au sol qui, dans un atelier, est de toute façon comptée. Cela s’obtient par la hauteur, 1,25 mètre.

Face à la taille XL, qui a la même surface au sol mais ne mesure que 0,80 mètre de haut, vous gagnez environ 56 pour cent de volume utile sans occuper un centimètre carré de plus En savoir plus. Quand l’emplacement est fixé et que les quantités augmentent, c’est le levier le plus direct.

Ce que « big bag filtrant » veut dire ici, et ce que cela ne veut pas dire

Sur le marché français, un sac de cette taille et de cette forme est couramment appelé big bag filtrant. Le terme est utile parce qu’il décrit bien la silhouette et le geste : un volume d’environ un mètre cube, quatre sangles, une reprise au pont ou au chariot. Il porte aussi une attente qu’il faut lever ici, sur la page la plus concernée.

Un big bag au sens réglementaire est un contenant de transport pour matières en vrac. Il relève d’une logique d’essais et de marquage, avec un facteur de sécurité, des sangles éprouvées et une charge maximale d’utilisation déclarée. Le F-BAG ne relève pas de cette logique et n’en porte pas le marquage. Il est conçu pour l’inverse : laisser l’eau traverser la paroi.

Concrètement, cela donne trois limites qu’il vaut mieux connaître avant de commander. La charge d’utilisation indiquée est une donnée constructeur pour le levage par les sangles après déshydratation, pas une charge certifiée. Le sac n’est pas prévu pour le transport routier de matières en vrac ni pour un stockage gerbé. Et il n’existe pas de support ou de cadre WINKLER pour les tailles autoportantes : elles tiennent debout par leur propre construction, et c’est précisément la raison de leur forme. Pour la ligne boues de peinture, en revanche, il existe une caisse En savoir plus.

Pour quoi le WINKLER F-BAG XXL est construit

Le XXL est le bon choix lorsque des lots importants reviennent régulièrement et que le travail par sac pèse dans le bilan. Chaque sac veut dire : installer, aligner, remplir, attendre, reprendre, transporter, éliminer. À quantité de boue égale, ce travail se répartit sur moins d’unités.

Les domaines établis sont les aires de lavage de véhicules et de matériel roulant dont les pièges à boues sont vidés régulièrement, les centrales à béton et le travail du béton avec eaux de sciage, de rectification et de rinçage En savoir plus, les entreprises de recyclage avec eaux de process récurrentes, les boues de forage issues de carrière et de perçage du béton En savoir plus, les boues de balayage de la voirie En savoir plus ainsi que les flux secondaires industriels dont les solides sont séparés avant traitement ultérieur.

À vérifier avant la commande : hauteur de remplissage, hauteur de crochet, stabilité

La hauteur de 1,25 mètre est la raison du volume et en même temps la seule vraie contrainte. Trois points méritent un regard rapide.

Remplissage. Le sac est ouvert en partie haute. Le mélange doit pouvoir être introduit par le dessus sans que le tuyau ou la conduite doive passer au-dessus du bord. Vérifiez la hauteur de votre point de sortie.

Reprise. Pour être soulevé, le sac rempli demande de la hauteur sous crochet. Comptez la hauteur du sac, plus les accessoires de levage, plus la garde au sol. Si la hauteur de hall est juste, le XL avec ses 0,80 mètre est le choix plus sûr En savoir plus.

Stabilité. Un sac élancé et haut demande un sol plan et portant. Sur des graviers irréguliers ou dans une cuvette en pente, un sac rempli peut se mettre de travers.

Charge d’utilisation : à 1,25 m³, c’est elle qui limite

À 1,25 m³ de volume de remplissage, la charge devient rapidement le facteur limitant. Une boue déshydratée à 0,8 t/m³ donne déjà, à plein, environ une tonne. Les boues minérales se situent nettement au-dessus.

En pratique : sur un matériau lourd, ce n’est pas le volume qui limite, c’est la masse. Vous ne remplirez alors pas le sac jusqu’au bord mais jusqu’à la masse admissible. Qui le prévoit dès le départ choisit la classe 900 kilogrammes et note un repère de hauteur de remplissage pour l’équipe. Qui ne le prévoit pas se retrouve un jour devant un sac qu’il n’a pas le droit de soulever.

Pour situer, à remplissage complet de 1,25 m³ :

À partir d’environ 1,0 t/m³, il vaut la peine de se demander si deux sacs plus petits ne seraient pas la solution la plus pratique. Ils se reprennent séparément et utilisent réellement leur volume. Le guide des tailles fait ce calcul En savoir plus.

Comment se déroule la déshydratation

Le mélange boue-eau est introduit par le haut, par exemple depuis un tuyau, une conduite, une pompe ou une cuve de collecte. L’eau sort par la surface textile mouillée, les matières solides restent et forment un gâteau de filtration. Ce gâteau augmente avec le temps l’effet de rétention et réduit dans le même mouvement le débit.

Le filtrat qui s’écoule doit être recueilli. Son rejet, son traitement ultérieur ou son élimination dépendent du milieu de départ et des prescriptions locales. Après déshydratation suffisante, le sac est déplacé par les quatre sangles, dans la limite de la classe de charge choisie. Sac et contenu sont éliminés ensemble.

Nous ne pouvons pas garantir de durée de déshydratation. Elle dépend de la teneur en solides, de la taille des particules et des flocs, de la température, du conditionnement et de la formation du gâteau. Sur une boue inconnue, un essai avec un sac reste la base de planification la plus fiable. Le guide de process décrit le déroulement complet En savoir plus.

Caractéristiques techniques du sac de 1,25 m³

Questions fréquentes sur le sac de 1,25 m³

Sur la plus grande taille standard, les questions portent surtout sur les limites : fonctionnement continu, classes de charge, cotes d’implantation.